Cette période de confinement ressemble à un pré-hivernage, et cette période de non activité peut être fatale à la batterie. J'ai donc investi dans un chargeur / mainteneur / récupérateur de batterie Optimate 4 Dual Program, Can-Bus Edition.
J'ai branché directement sur la batterie un des connecteurs fournis.
2 avantages à cela :
Je dispose d'une prise me permettant d'ajouter un port USB, fort pratique pour le téléphone, mais permet également de connecter l'Optimate 4. Ce câble est muni d'un porte fusible de 15W.
Branché en permanence en cas d'immobilité prolongée, le chargeur Optimate provoque des sollicitations de la batterie, ainsi que la compensation des pertes de charges, 7j/7 et 24h/24 !
OptiMate 4 Dual Program comprend deux programmes de charge : Le programme 1 est destiné aux charges directes d’une batterie tandis que le programme 2 permet une charge sans surveillance et en toute sécurité via la prise 12 V contrôlée par le système canBus d’une moto BMW, ou via le connecteur câble directement sur la batterie (sur ma GS, la connexion Can-Bus ne fonctionne pas sans le contact).
L’OptiMate 4 Dual Program effectue également des tests avant et après la charge et peut récupérer une batterie « complètement à plat » à partir de 0,5 V.
Le connecteur est étanche et protégé par un capuchon en caoutchouc. J'y ajoute un accessoire fort pratique le chargeur USB Optimate qui me sert principalement pour charger mon smartphone en mode GPS. La connexion est parfaitement étanche, pour avoir traversé un déluge d'orage de pluie et de grêle lors de notre road trip normand !
Dernière fonction intéressante de ce chargeur, c'est la récupération de batterie déchargée qui permet de redonner vie à une batterie "morte" avec juste 0.5 V.
Dernier argument : l'Optimate 4 pourra servir aussi pour votre voiture avec un ampérage de charge maxi de 1A, un câble avec des pinces est fourni avec le chargeur.
Enfin, pas de souci côté consommation, "le convertisseur d'énergie se désactive et passe en mode ECO lorsque le chargeur est déconnecté de la batterie, la puissance demandée diminue jusque 0.5 W, l'équivalent d'une consommation d'énergie de 0.012kWh par jour.
Lorsqu'une batterie est branchée au chargeur, la consommation d'énergie dépend de la demande en courant de la batterie et du véhicule (circuits électroniques raccordés). Une fois que la batterie est chargée et que le programme de charge est en mode de charge d'entretien à long terme (maintien à 100% de la charge), la consommation d'énergie totale est estimée à 0.024 kWh ou moins par jour. "(extrait du manuel Optimate 4)
Fiche technique Optimate 4
IDÉAL POUR : Batteries STD, AGM et GEL 12V de 3 à 50Ah
AMPÉRAGE DE CHARGE : 1A (courant constant).
CHARGING VOLTS: nominal: 12V portée: 0.5V – 14.4V
OPERATION: Totalement automatique
ETAPES: 8
CARACTÉRISTIQUES:
UTILISATION : En intérieur/extérieur (température la plus basse : -40 °C)ENTRÉE : Globale (100V – 240V 50 – 60Hz), haut rendement (certification CEC), scellée hermétiquement.
STYLE : Boîtier résistant à la poussière ; câble de recharge de 370cm avec connecteur SAE
RÉCUPÉRATION : Démarrage basse tension à partir de 0,5 V + récupération par désulfatation en 2 étapes* (*récupération par impulsions basse tension en 1 étape en mode CAN Bus).
SÛR : Aucun risque de surcharge. Totalement sûr pour l’électronique du véhicule. Suppression des étincelles. Maintenance longue durée de batterie en toute sécurité. Extinction automatique en cas de court-circuit ou si la batterie est débranchée.
INCLUS: Adaptateur-rallonge vers fiche MOTO 180° et ensemble de pinces pour batterie standard
GARANTIE: Garantie de remplacement limitée de 3 ans.
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