Après avoir bien hésité, je vais choisir à nouveau Continental et ses TKC70 dont je suis si satisfait, sauf que je vais monter le TKC70 Rocks, disponible uniquement pour la roue arrière, l'avant étant le TKC70 normal.
Le TKC70 Rocks (à droite) est un 40% TT / 60% Route, le TKC70 (à gauche) devient un 30%TT / 70% Route.
Ce pneu arrière devrait donner un peu plus de motricité sur les pistes et petits chemins puisqu'il n'a plus de bande de roulement centrale, mais de bons gros pavés.
Il serait également plus performant sur route humide et égal sur le sec par rapport au TKC70, qui est déjà excellent sur ces 2 critères. A noter que le TKC70 a un indice de charge W (jusque 270 km/h) et le TKC70 Rocks un indice S (jusque 180km/h).
Pour le kilométrage : 9000 km parcourus, dont une bonne partie en duo et 2000 km en duo et chargé, et environ 20000 km pour l'avant.
Très peu d'autoroutes, beaucoup de petites routes de campagne et un peu de pistes roulantes, voire de petits chemins.
Rendez vous avec Bastien chez Europ Touring ARRAS, le 23 janvier à 10h, ce qui me permettra de découvrir les nouveaux aménagements, ainsi que chez Maxxess, qui est juste à côté.
Pas totalement usé le pneu avant ! On distingue bien la structure en écailles et en regardant bien, on voit quand même l'usure au milieu du pneu ainsi que la gomme qui se dégrade. Mais il a environ 18 000 km, le témoin d'usure est visible, et j'ai usé 2 pneus arrières avec lui en 2 ans : Il aura droit à un recyclage bien mérité !
Et bien sûr, je ferai régulièrement le point sur ce nouveau pneu !
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