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Photo du rédacteurEric Chevalier

Le frein qui chauffe...

Dernière mise à jour : 4 juil. 2021

Dans un post précédent, tu as vu que j'ai changé mes plaquettes arrières, et j'ai remarqué qu'au retour de balade, l'étrier et le disque étaient brûlants. Bon, je freine beaucoup de l'arrière, mais quand même ! Lorsque je tourne la roue, j’entends clairement les plaquettes frotter sur le disque et la roue qui ne tourne pas tout à fait librement.


Je repousse l'étrier afin de "faire rentrer" les plaquettes dans l'étrier, (ne pas oublier d'ouvrir le bocal de liquide de frein !) et là, elles ne frottent plus.


Un appel à mon ami Jocke Selin, Youtubeur, qui le dis de vérifier mon réglage de maître cylindre avec la garde de pédale, et peut être aussi de purger mon étrier.

Je démonte donc ma roue arrière, enlève les plaquettes, les nettoie. Je nettoie aussi l'étrier au WD40 et à la brosse, après avoir fait sortir le piston au maximum. Je profite du démontage de la roue pour nettoyer la couronne arrière et vérifier le couple de serrage (avec une clé dynamométrique, contrairement à la photo !), nettoyer les amortisseurs de couple et un nettoyage graissage de l'axe de roue.




Sur le bras oscillant, les réglages de tension de chaîne sont démontés, nettoyés et huiles au WD40 ainsi que le bras oscillant lui même.


OUF ! Çà en fait du nettoyage !


Avant de remonter les plaquettes, je passe un peu de DOT4 avec un coton tiqe sur le piston d'étrier, ainsi que de la graisse au cuivre sur la partie du piston qui est en contact avec la plaquette. J'en mets aussi sur l'axe des plaquettes pour qu'il coulisse mieux au remontage. Les plaquettes sont en place, je remet la roue, et je procède à une purge de l'étrier et, effectivement, j'aperçois une bulle d'air qui sort du tuyau. Du coup, j'en profite pour changer complètement le liquide, qui avait été changé il y a 14 mois.


Je réamorce bien le frein en pompant sur ma pédale, et là, MIRACLE, les plaquettes ne frottent plus !


J'ai profité d'aller au boulot en moto pour tester mon intervention, et tout est parfait !


Moralité, si tu change tes plaquettes, profites en pour changer ton liquide de frein, et faire un bon nettoyage !



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